某矿安装于井下－280m用于井下一次破碎作业的900×1200鄂式破碎机，经过20年的运行，设备技术性能已严重下降，制约了井下破碎作业的正常运行。

一、润滑系统的改造

该设备稀油润滑系统采用标准稀油润滑站，自1988年8月投入使用以来，破碎作业产生的粉矿通过各个供油点和回油点进入系统管路，沉积在管路底部，使管路阻力增大，造成供、回油不畅，影响了设备的正常润滑。2008年6月该矿用∮80mm高分子复合管替换了原∮40mm和∮50mm的管路，大大减少了管路系统的阻力，供、回油效果有了明显的改善。

破碎机集油器由回油盒和安装在其内部的挡油盘组成，承担着连杆和主轴轴瓦等处润滑点的泄漏和回油汇集任务。挡油盘和回油盒均为铸钢件，回油盒分为上、下两部分，下部用7个M12螺栓固定在连杆部主轴承的端面上，而后再进行连杆总成的安装与调试。回油盒安装后对连杆总成在主轴上的安装和找正造成很大困难。连杆总成件重达3.5t，井下现场起重设备为手动双梁起重机，因此连杆总成安装与调试很困难，一般是先将连杆总成安装和调试达到装备技术规范要求后，再进行下部回油盒安装。连杆总成安装后，由于空间狭小，下部回油盒只能勉强把最上部2个M12螺栓安装好，其余螺栓就无法安装了。这样，在破碎机作业时强烈振动作用下，固定螺栓松动或剪断，回油盒端面与主轴承端面的密封被破坏，汇集的油漏入下部矿石溜井，增加了生产成本。